bateaux au repos .

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L’histoire des bateaux est parallèle à l’aventure humaine. L’invention du bateau remonte au néolithique , il y a environ 10 000 ans . Ces premiers bateaux ont une fonction simple , qui est de pouvoir se déplacer sur l’eau , essentiellement pour la chasse et la pêche . Les plus anciennes pirogues monoxyles découvertes lors de recherches archéologiques sont la plupart du temps taillées dans des arbres résineux , à l’aide de simples outils en pierre .

Il y a environ cinq mille ans, des constructeurs vivant au bord de la rivière Amose au danemark inventent le bordage cousu, qui permet progressivement d’augmenter la taille des embarcations. De la pirogue monoxyle, il ne reste bientôt que la quille des bateaux , qui perdure encore aujourd’hui dans les constructions en bois .

Parallèlement , les premiers navigateurs constatent qu’en déployant une peau de bête ou une toile végétale tressée , tendue au bout d’une perche plus ou moins verticale fixée au fond de l’embarcation, ils peuvent utiliser la force éolienne : la  voile est née . C’est ainsi que débute le peuplement de l’océanie il y a trois mille ans sur des pirogues pouvant embarquer jusqu’à une cinquantaine de passagers.

          Peinture à l’huile ( 41 x 33 ) peint en 2009

Les Égyptiens ont une parfaite maîtrise de la construction des voiliers, dont on a retrouvé un exemplaire remarquable, la célèbre barque solaire,(clic) devant la pyramide de Gizeh. D’après Hérodote, les Égyptiens réalisent vers 600 avant notre ère une première circumnavigation autour de l’Afrique. Les phéniciens et les grecs achèvent progressivement de maîtriser la navigation en mer à bord des trières, explorent puis colonisent toute la méditerranée à bord de leurs navires. Vers 340 avant J.C., Pythéas atteignit Thulé qu’il ne put dépasser, bloqué par la banquise. Avant l’introduction de la boussole,(clic) la navigation en mer se fait principalement par la navigation astronomique(clic) L’usage de l’aiguille aimantée est mentionné en Chine dès le IIe siècle av J.C et elle y est d’usage pour la navigation entre le IVe et le VIe siècle . Cette utilisation est transmise aux Arabes qui, quelques siècles plus tard, la révèlent aux Européens du Moyen Âge.

Dunette(clic) richement décorée sur le trois-mâts GÖTHEBORG

 

Symbolique .

 L’homme a longtemps considéré l’eau comme la frontière vers le royaume de ses dieux, et le bateau est naturellement l’outil qui permet d’aller vers l’au-delà. Les Égyptiens, civilisation résolument fluviale où le Nil occupe la place prépondérante, rejoignent le royaume des morts à bord d’une barque fluviale. La barque solaire en est l’exemple le plus connu. On parle ainsi de bateau tombe lorsqu’il sert à enterrer une personne : les Vikings honorent leur morts en les enterrant avec leur bateau dans un tumulus . Le bateau de gokstad en est l’un des exemples les plus célèbres, mais aussi ceux des tombes royales du Vestfold, au bord du golfe d’oslo , à Tune ou à Oseberg.

 

crépuscule .

 

         Peinture à l’huile  ( 24×30 ) peint en 2007 .

dérive .

         Peinture à l’huile , ( 24 x 33 )  peint en 2003.